[4] 梅宏斌. 滚动轴承故障监测与诊断. 北京: 机械工业出版社, 1995.（H B Mei. Fault monitoring and diagnosis of rolling bearing. Beijing: Machinery Industry Press, 1995.）
团队带头人介绍
刘永强（本文第一作者），石家庄铁道大学教授，博士生导师，河北省青年拔尖人才，校首批“优秀青年科技人才”，中国力学学会力学名词审定工作委员会委员，中国力学学会/中国振动工程学会高级会员，中国振动工程学会转子动力学专委会常务理事、故障诊断专委会理事，中技协PHM专委会委员，中国智能交通协会轨道智能交通专委会委员，国家自然科学基金通讯评审专家，Journal of Prognostics and Health Management期刊副主编，交通运输工程学报、动力学与控制学报青年编委，华东交通大学学报编委，加拿大卡尔顿大学访问学者。
2005年7月毕业于石家庄铁道学院，获工学学士学位；
2008年3月毕业于石家庄铁道学院，获工学硕士学位；
2011年7月毕业于北京交通大学，获工学博士学位。
2011年7月至今在石家庄铁道大学任教，
2013年9月晋升为副教授，
2017年9月遴选为博士生导师。
2017年10月~2018年4月在加拿大Carleton University机械与航空系做访问学者。
2018年12月晋升为教授。
长期以来一直从事(机车)车辆系统动力学与控制、机车车辆状态监测与故障诊断等方面的研究。
主持国家自然科学基金3项，河北省自然科学基金2项，其他省部级和横向科研项目10余项。参加国家973计划项目、国家自然科学基金重大/重点项目、省部级重大及重点项目等10余项。第一作者或通讯作者身份发表SCI/EI收录论文30余篇，合作出版专著1部、教材1部，授权国家发明专利10余项。
团队研究方向
（1）高速列车动力学与控制
（2）高速列车动态优化与设计
（3）高速列车关键运动部件故障诊断与寿命预测
（4）高速列车金属材料微观损伤机理与检测技术
近年团队发表文章