迈克∙施莱希教授，工学博士。生于1960年，毕业于德国斯图加特大学和瑞士苏黎世联邦理工大学。2004年就任德国柏林工业大学终身教授、结构设计教研室主任，现任施莱希工程设计咨询有限公司合伙人。德国桥梁设计大奖、国际结构工程师学会金奖得主。2019年当选德国工程院院士。
2、粤港澳大湾区桥隧工程高品质智能建造技术与实践
报告简介：报告结合粤港澳大湾区建设成国际性综合交通枢纽的国家战略要求，提出高品质智能建造理念，并重点介绍世界级跨海集群工程-深中通道高质量智能建造技术与实践。深中通道以“两化融合”为基础，以《中国制造2025》为契机，策划和实施了跨海集群工程智能建造体系，在钢结构智能制造、钢壳混凝土智能浇筑、智能检测、沉管智能安装等多方面进行了智能建造探索与实践，体现了粤港澳大湾区跨珠江口通道高质量发展理念，也借此展望广东交通在新时代担当创新发展和高质量发展重任，促进粤港澳大湾区互联互通。
陈伟乐，教授级高级工程师，现任广东省公路建设有限公司总经理。从事高速公路建设管理工作近26年，具有丰富的大型跨江（海）通道建设与管理经验。主持和组织建设了粤港澳大湾区一大批过江通道工程，其中重大典型工程包括：南沙大桥、深中通道、黄茅海通道、狮子洋过江通道等重大项目。同时主持多项国家重点研发计划、广东省重点领域研发计划等科研项目，荣获省部级科学技术奖特等奖2项、二等奖2项，出版专著3部，参与标准规范编制2项。
3、工业化制造、组装化建造助力高性能钢-混组合结构桥梁绿色建设
报告简介：结合多年的桥梁设计、建造实践和研究成果，报告提出并建立了可用于各类桥梁建造的高性能钢-混组合结构体系，给出了如何使工业化制造的高性能钢、混桥梁构件更好地走上组装化桥梁建造之路，使集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的高性能钢-混组合结构助力交通强国的建设。
崔冰，中国工程勘察设计大师，中交公路规划设计院有限公司首席专家。作为总设计师，主持设计并参与建造了南京长江第二大桥、第三大桥、第四大桥、第五大桥、安徽望东长江大桥、舟山市秀山跨海大桥等多座在国内公路桥梁技术发展中具有开拓意义的桥梁精品工程。
4、基于人工智能的桥梁检测、监测与养护技术
报告简介：报告主要介绍大型桥梁机器人与无人机搭载的超声导波相控阵和计算机视觉无损检测技术，桥梁健康安全的机器学习诊断算法及其力学机制，数据与物理融合的桥梁健康度评估技术，以及桥梁养维护的智能决策算法和技术，最后，对桥梁智能科学理论和技术进行展望。
李惠，哈尔滨工业大学教授，国际结构控制和监测协会和亚太智能结构协作中心理事长，国家自然科学基金委员会创新群体首席专家、国家杰出青年科学基金获得者、教育部长江学者特聘教授、教育部长江学者创新团队学术带头人。
5、苏通大桥管养实践与挑战
报告简介：苏通大桥是世界上首座跨越千米的斜拉桥，通车以来，取得显著的社会经济效益。本报告将针对苏通大桥管养特点和难点，介绍苏通大桥在结构安全监测与评估、钢桥面铺装维护、钢箱梁维修、斜拉索减振处置、冲刷防护工程、防船撞警示系统、结构体系装置维护等方面养护实践和主要创新成果。同时，面对管养难题和挑战，对苏通大桥未来管养工作进行了展望。
欧庆保，工学硕士，研究员高级工程师，江苏苏通大桥有限责任公司副总经理。从事江阴大桥、润扬大桥、苏通大桥等建设与管养工作三十多年。获江苏省科技进步一等奖1项、中国公路学会科学技术二等奖1项、三等奖2项。
6、桥梁建造技术创新与探索
报告简介：近年来我国桥梁建造技术不断取得创新突破。本报告重点介绍大跨桥梁巨型沉井及水中锚碇基础施工、混凝土桥塔工业化建造、大跨钢桁梁拱桥架设、远洋深海珊瑚礁地质桥梁建设以及装配式桥梁预制安装等创新技术及其在沪苏通大桥、常泰大桥、深中通道、中马友谊大桥等工程应用实践。系列创新技术的研发与应用将显著提升我国桥梁智能建造技术水平，助力交通强国建设。
施志勇，教授级高级工程师，现任中交第二航务工程局有限公司副总经理、总工程师。先后主持和参加了江阴长江大桥、荆州长江大桥、鄂东长江大桥、五峰山长江大桥、常泰长江大桥和深中通道等特大型桥梁工程建设及关键技术研究工作，推动了我国桥梁建造技术的发展。荣获多项省部级以上科技进步奖，获江苏省、湖北省“十佳项目经理”、中国公路建设行业协会“优秀项目经理”、武汉市“五一劳动奖章”等荣誉称号。
7、平塘大桥建设关键技术
报告简介：本报告主要包括三塔钢混组合梁斜拉桥设计要点、整节段纵移转体悬拼技术和国际桥梁大会（IBC）报奖感受等内容。
杨健，工程硕士，正高级工程师，注册土木工程师（道路工程）、咨询工程师（投资），重庆交通大学特聘教授，享受贵州省政府津贴专家、中国公路学会青年专家委员会委员，兼任贵州省工程咨询协会会长，中国公路学会工程设计分会副理事长。本科毕业于重庆交通大学桥梁工程专业，