——10636班校友白强事迹
校友简介：
白强，四川内江人，2006年考入成都航空职业技术学院，在机械系10636班学习模具设计与制造专业。2009年毕业，同年8月进入中国航发黎阳公司，工作12年，从事航空发动机关键零部件的五轴编程及调试加工，现任公司首席技能专家职务。
校友寄语：
在成都航院三年求学中，感谢母校和老师提供的学习平台，多次参加学生技能大赛并取得一定成绩，学到了扎实的理论知识和专业技能。祝愿母校越办越好，取得更好成绩，为祖国培养更多的有用人才，同时希望学弟学妹们能够珍惜学习机会，好好学习，能成为祖国有用之才。
联系邮箱：449158934@qq.com
获奖荣誉（学校、企业）：
2008年09月，获首届全国大学生机械制图计算机二维绘图、尺规作图、个人全能一等奖，三维绘图二等奖；
2009年06月，获全国高职技能大赛产品造型设计与快速成型三等奖；
2009年06月，获四川省优秀大学毕业生；
2014年10月，获中航工业技术能手；
2015年06月，获贵州省技术能手；
2016年04月，获贵州省五一劳动奖章；
2018年07月，获全国青年岗位能手；
2018年11月，获第十四届全国技术能手；
2019年01月，获中国航发质量先进个人；
2019年12月，获国家级白强技能大师工作室；
2020年05月，获贵州省五四青年奖章；
2020年12月，获贵州省劳动模范；
2020年12月，获国务院政府特殊津贴；
2020年08月，获中国航发大国工匠特殊贡献奖；
事迹材料
一、好学善思，刻苦钻研数控知识
白强在进入成都航院的第一天起，就下定决心要尽自己最大努力把专业学好，在校期间积极参加技能大赛，三年后以专业成绩第一名毕业。2008年9月签约原贵州红湖机械厂，2009年8月白强被分配到当时的100厂，由于分厂数控方面用人需缺，将他安排在当时的2车间数控班，跟从劳模彭庆刚拜师学徒，学习操作分厂最重要的数控加工中心之一—五轴联动设备日本立车。在工作中，他认真领会师傅在操作时的每一个讲解，做好工作笔记，下班后，自己对照笔记重温整个操作过程，对有疑问的地方，第二天主动请教师傅，使自己对每一个操作环节都能全面掌握。白强的好学，使他进步很快，短短的半年时间，他就熟练掌握了该设备的车、铣、镗等加工方法，看到他的成长，师傅暗自庆幸，这是一个干数控的好苗子，于是师傅便放手让他独立上机操作，这对爱学爱钻的白强来说，如鱼得水，他可以自由的在数控的海洋里驰骋。他利用业余时间，在网上查阅了大量的数控知识，获了大量的数控知识。通过努力，从进厂时的中级工到目前的高级技师，首席技能专家。
二、新机、新设备、新技术，新挑战
近几年，随着新机任务的不断增加，公司也引进了多种功能的先进数控设备，面对这种技术含量高、价格昂贵且陌生的数控设备，谁心里都没底，面对生产任务的节点又不允许浪费太多的时间去学习。这些无疑是摆在这支年轻队伍面前的巨大挑战。为了让这些设备能尽快投入生产，白强同志总是一马当先，利用下班后的时间，翻阅大量有关设备资料、机床操作说明书，通过自学在很短的时间内就掌握了这些设备的操作、编程、日常维护以及注意事项等信息。通过理论知识和工作实践的密切结合，充分显示了他的技术水平和工作能力。2014年分厂进入一台新五轴车铣复合德玛机，是分厂最贵的数控设备，1400多万，数控系统是SIEMENS系统，机床的操作要求专业性高、业务能力强。他以前没接触过SIEMENS系统，当时他对这方面知识的了解可以说是一片空白。可是，在设备培训人员短暂的一周培训过后，大家对设备的运用还一知半解，这时有一新机承力环，必须要上五轴设备才能完成加工。于是白强利用自己的业余时间翻阅了大量的有关这设备的资料，对比机床说明书，通过自己的钻研在很短的时间里就掌握了设备的操作和编程。加工该零件需要用到多轴联动编程，可是该设备的程序后处理还没有做好，这就意味着很难完成任务。面对困难他并没有退缩，而是一边翻阅资料，一边摸索加工，连续几天工作到凌晨才回去，整整一周，新机承力环终于通过五轴加工完成交付。现在白强同志已经熟练的掌握多台数控立车、加工中心、数控卧车、德玛吉（DMG）等多台数控设备的操作和编程，成为生产力量上的绝对骨干。
三、不断创新，勇于挑战
白强承担着各型号新机组件的试制加工，这些组件的价值都在其几十万元甚至上百万元，每天面对昂贵的组件，对每个操作工来说是一个巨大挑战，但他毫无畏惧，遇到急件、难加工组件，他总是第一个勇于啃这些“硬骨头”。由于新机工艺上不成熟，而且图纸有时在更新，工艺上有很多不合理地方。
2016年6月份，在加工某延伸机匣焊接组件，加工经验丰富的他发现图纸角向视图错误，发现及时避免零件报废，几十万元的损失，耽搁新机研制进度。在加工中他有许多好想法，敢于不断创新，勇于挑战，201