于本蕃,现任中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段望昆线路车间副主任。他是青藏铁路开通试运营之初第一批工务派遣人员,带领线路工在被称为“生命禁区”的唐古拉地区承担养护任务。自2006年青藏铁路格尔木至拉萨段开通运营以来,于本蕃就坚持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地区养护线路,十几年如一日,一丝不苟呵护着这里的每一寸钢轨。前不久,他被中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司授予2020年“最美铁路人”称号。

在世界上海拔最高、线路最长的高原铁路当“线路医生”,是什么感受?于本蕃用脚步写就答案。每天徒步巡检时间超过8小时;每走50米,就要单膝跪在钢轨上,俯下身子检查轨道平顺度;每行走100多米,就下意识地用脚踩路基,确保线路状态稳定……看似重复的动作,他一坚持就是5000多个日夜。

与钢轨朝夕相伴、与冻土日夜抗争,怎能没有困难?海拔4000多米,极端气温可达零下40摄氏度,环境恶劣可想而知。于本蕃说,“我体力好,多干点是应该的。”其实,哪有用不完的体力,又何来钢铁之躯?靠的不过是默默坚守和辛勤付出。

兢兢业业、甘于奉献,与于本蕃一样,“最美铁路人”身上散发出奋斗的光芒。

千访百计

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