刘军，1964年5月生，陕西石泉人，曾任市公安局交管支队郊县业务处副处长、高速公路大队副大队长，市公安局交警支队副支队长，公安临潼分局政委、局长、西安市公安局副局长、党委委员，交警支队支队长、党委书记等职，也是西安市的一名“网红”局长。这是因为自他上任以来，不断有新的交通管理措施和举措出台，而且也都迅速在全社会掀起热议和关注。尤其是在面对“西安市机动车保有量突破250万辆”、“停车难”、“车让人”、“机动车禁限行”等方面，他则更愿意通过网络直播和邀请市民代表“吐槽”的方式去面对。截止今年4月，刘军一共参与了至少100次网络直播和10次“吐槽”。

2015年9月24日，刘军任西安市公安局副局长、交警支队支队长的消息正式对外发布。甫一上任，刘军就把他曾在2009年任西安市公安局交警支队副支队长时就关注的二环路快速通行再次拾起。2015年11月17日，西安二环最低限速50公里/小时的措施正式实施。

2016年6月，西安市250万辆机动车诞生的那一刻，关于是否会限行限号的问题，刘军的回答是“我无法作出回答”。

2016年的冬季，西安迎来了更为严重的雾霾天气，同时也迎来了西安市的第一次机动车禁限行措施。这一次限行公告发布后，刘军并没有第一时间接受采访。之后，人们又开始讨论是否会常态化限行，尤其是2017年7月6日《西安市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告（草案）》（征求意见稿）向社会发布，讨论达到沸点，又是刘军在2017年7月9日接过了“是否常态化限行”这个“烫手的问题”。“横看成岭侧成峰、远近高低各不同。”这是刘军的开场白，在随后的交流中，刘军回答的更多是为什么要常态化限行、限行方案的制订以及限行之后会发生哪些变化等问题，他并非以交通管理者的身份去说教，而是以交通参与者的身份来宣讲自己对机动车尾气污染以及环境保护的认识。

人的基本生活需求包括衣食住行，交通问题受人关注，而环境问题也已成为人们衣食住行的基础，现在，从交警支队支队长转任为环保局局长，这对刘军，是一个更大的考验。相信西安市民也乐于见到这位“网红”局长能像以前一样，带动和吸引大家去共同关注环保问题。