作者：陈飞Sailing

2021年1月5日，由信德海事网主办的《中国海员队伍发展现状及问题解决方案探讨》网上论坛如期举行，从09：30开始，至12：40结束。

因论坛时长超过190分钟，在信息高度碎片化的今天，能看完全场的人估计不多，所以，自1月5日起，笔者就一直期待有关方能将此次盛会整理成文，将论坛中的先进思想、积极能量传递给更多人……然而一晃20多天过去了，仍未看见相关文章，这着实让笔者大感意外！

参加本次论坛的各位前辈都是航海方面的行业精英、业界翘楚，作为一个航海后辈，笔者自问实在不够分量来书写有关此次论坛的文章，但看着那只有400多次的播放量，又深感着急——纵然他人不关心，但作为被讨论的主体，海员群体也可以不关心吗？

挠头搓手之余，笔者决定再次发扬“只要你不尴尬，尴尬的就是别人”之厚脸作风，执之拙笔，书以陋文，希望能以文字的形式将此次论坛的精神与火花传递一二！

个人自知能力有限，不足之处请大家批评、指正、补充，另请大家，尤其是主办方与嘉宾们的海涵！

本次论坛总体分为两个部分，前半部分为演讲环节，由信德海事网总经理陈洋主编主持，由各位嘉宾从不同视角发表主旨演讲；后半部分为讨论环节，由大连海事大学期刊社社长姚文兵老师主持，根据后台选取的典型问题和各位嘉宾进行共同讨论。

到场嘉宾分别是（排名不分先后，仅按出场顺序介绍）：

香港Fleet船舶管理公司中国区董事，顾建文总经理；

加拿大纽芬兰纪念大学医院公共卫生系，单德赛博士；

招商轮船旗下广州海顺船务有限公司，孙林海副总经理；

上海达飞国际船舶管理有限公司，陆林船长；

上海森海海事服务有限公司，罗成船长；

武汉理工大学航运学院副教授、兼职海事律师，陈刚老师。

论坛上，各位嘉宾分别就相关主题发表了各自见解：有关于目前海员职业吸引力评析的；有国外海事职业健康法律介绍的；有如何正视行业危机及应对策略的；有分享优秀外企在船舶管理、船员培训方面宝贵经验的；有新一代船员心理健康探讨的；有对主管机关提出诚挚建议的……可谓各有特色、精彩纷呈！

嘉宾们以高屋建瓴之势，传鞭辟入里之言，让观众们的视角得以延伸，思维得以扩展！

在后半场的讨论环节里，主持人同各位嘉宾就中国船员的薪资水平、对标对象、福利保障、发展趋势等方面进行了广泛交流和深度探讨，论坛氛围积极浓烈、引人入胜、发人深省！

笔者在看完论坛后，受益匪浅，尤其在听到一些入木三分的金句之后，更是在心灵激荡的同时又顿感豁然开朗！

本次论坛的内容广泛，格局宏大，若想通过一篇文章而将整个论坛的精髓包罗于内，这实在远超笔者能力，为贪大求全之举，既浪费自己时间，又浪费读者精力，还可能辱没论坛精神，实不可取！所以，本文以下部分仅围绕顾建文总经理所提出的“归属感”一词进行观后感陈词，讲讲作为一名一线海员在这方面的相关感受。

顾总提出的“归属感”，毫无疑问是一记灵魂叩问！

是的，小到购买房屋，大到建立国家，为的是什么？我想，获取“归属感”应该是一种很强的精神驱动！

为什么房价如此之高还有人趋之若鹜？为什么所有人都明白“当所有人都认为某种行当能赚钱时，就已经不再赚钱”的道理，却还是会出现那么多的“月光盘”甚至“日光盘”，除了投机心理，人们通过“永久”的居所来获取“归属感”，这应该是非常重要的心理因素之一！

作为已经流浪世界各地长达2000年之久的以色列人，为什么明明在各地过得还不错，却还偏要倔强地在四面为敌的环境里重新建国（刚建国第2天就遭遇战争，截至目前已发生5次阿以战争）？通过建立真正属于自己的国家获取“归属感”，这应该是非常重要的内因之一！

无论是个人还是集体，在对归属感的追求方面，本质上别无二致！进一步来讲，一个职业好或坏，这同工资的高低不一定成正比，但却一定和职业的“归属感”强弱存在巨大关联！

当我国当下，海员职业能带给从业者多少“归属感”呢？有关这点，无需多言，事实胜于雄辩——

图片源自顾总在本次论坛中的PPT展示

对此，笔者也有深刻体会——当年一起自航海专业毕业的同班同学有30多名，10年过后，现在还在船上的，已是寥寥无几！

这些同学在进校以前都是十分优秀的高中毕业生，除了个别地区，都是超一本线录取的。

作为都不算笨的人，能将航海专业列为第一选择，肯定经过了考虑，至少也说明“航海”对大家有着天然的吸引力。但为何在几年的了解之后，却纷纷脱离航海行业，这其中出了什么问题？

如果只是个别人离开，这还正常，毕竟人各有志；然而，那么多人都选择脱离该行业，那问题大概率就不是出在人上了，而可能是出在了行业本身——不能给从业者以足够的“归属感”！

要说身体上的辛苦，海员的承受应该不如戍守边疆的解放军战士。可明知可能身处烈日骄阳下或者千里冰封天，明知训练辛苦以及缺少自由，仍有无数青年义无反顾地参军入伍，为什么？“当兵后悔三年，不当兵后悔一辈子”这句话可以说明一切——