案例换新书！由海机务之家网赞助出版的第一版关于电喷机的书《智能柴油机的维修和管理》自去年出版以来备受欢迎，在搜集了读者的意见之后，我们决定按照机型来整理故障，在2019年12月推出第二版。四海漂泊皆兄弟，免费分享不言谢；他日问题解决时，莫忘鸿雁飞汪伦

初夏，感恩遇见

前言

对于液体散货运输市场而言，OCIMF成员的大石油公司掌控者绝大多数的货源，控制着全球多数的码头，并将通过其严格的检查（也就是我们通常所说的石油公司检查，也叫做SIRE INSPECTION）作为向其提供服务的最低门槛。

各石油公司检查，是以OCIMF出版的VIQ为检查标准。VIQ是以国际公约、行业指南、行业标准（如国际海上人命安全公约（SOLAS）、国际防污染公约（MARPOL）、国际油轮与油码头安全指南（ISGOTT）等等为基础建立起来。

本书通过将2019年2月18日第七版船舶检查调查问卷（VIQ）各条款结合INTERTANKO出版的《Vessels’ Practical Guide to Vetting》一书，进行翻译，进而对关注油轮SIRE检查的相关人员起到一定的帮助作用。本书中不包括液化气船舶及化学品船舶的相关条款。

限于本人的学识和水平，本书中可能有一些未尽人意的地方，疏漏和差错也再所难免，敬请广大读者批评指正。

第一章 一般信息

船长准备该章节的信息以备检查使用。

为保证完美的准备，船长应该按照石油公司检查准备表中的项目进行准备工作。

该章节中的问题可由检查官或船长完成。 内容如下：

1.1 Name of vessel – 船长提供

1.2 Vessel IMO Number – 船长提供

1.3 Date the inspection was completed – 由检查官完成

1.4 Was a full inspection of the vessel completed? – 由检查官完成

1.5 Port of inspection –由检查官完成

1.6 Flag – 船长提供

1.7 Deadweight –船长提供。如船舶配有多条载线，每条载线都应提供给检查官。并检查每条载线证书的正确性。

1.8 Date the vessel was delivered – 船长提供

1.9 Name of the OCIMF inspecting company – 不需船长输入。检查官清楚该信息。

1.10 Date and time the Inspector boarded the vessel –由检查官完成

1.11 Date and time the Inspector departed the vessel –由检查官完成

1.12 Time taken for inspection –由检查官完成

1.13 Name of the Inspector –由检查官完成

1.14 Is an up to date OCIMF Harmonised Vessel Particulars Questionnaire (HVPQ) maintained and is it readily available? 由检查官完成。软件应在船。

1.15 Vessel’s operation at the time of inspection – 船长应与检查官确认。

1.16 Product(s) being handled – 船长提供给检查官。

1.17 Vessel type – 船舶证书中列明。

1.18 Hull type – IOPP Form B 中查找。

1.19  Name of the vessel’s operator –管理船舶的公司名称，并且在DOC证书上列明。

1.20 Date the current operator assumed responsibility for the vessel –VIQ 1.19中列明的公司开始接管船舶的日期，负责日常操作和管理。

1.21 Date of the last Port State Control inspection –船长保存相应的材料，并提供给检查官。确保相关整改措施和预防性措施已落实并与公司进行有效封闭。

1.22 Port of the last Port State Control inspection –在PSC检查报告中查找。PSC 检查报告应在船保留两年。

1.23 Name of Classification Society –在法定证书清楚列明。

1.24 Date of expiry of the Class Certificate –船舶船级信息中列明。

1.25 Date of departure from the last Cla