周琦，毕业于武汉交通科技大学（现武汉理工大学）船舶与海洋工程专业，现担任上海外高桥造船有限公司党委委员、副总经理，国产首制大型邮轮H1508船和邮轮二号船H1509的项目经理。
周琦带领公司邮轮团队从零起步，通过引进、消化吸收再创新，建立了智能造船云平台“swstime”—邮轮ERP系统，以设计数据为源头，贯穿采购、物流、建造和质量管控等全生命周期，在邮轮重量中心控制、振动噪音控制、安全返港、邮轮建造薄板变形控制、关键系统集成等核心技术领域的攻关取得重要突破，进入了坞内舾装完工和内装施工的阶段，并联合上海建工集团等国内大型专业总包商积极推进大型邮轮供应链的本土化集成，在船体建造和内装的供应链关键环节初步实现了自主可控，顺利推动了国产大型邮轮的自主化设计建造。
目前，首制大型邮轮生产设计和采购工作基本完成，全船主结构已实现贯通，建造总体进度超过60%。按计划，这艘邮轮将在2023年9月底交付。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/阅读下一篇/
返回网易首页
下载网易新闻客户端
周琦，毕业于武汉交通科技大学（现武汉理工大学）船舶与海洋工程专业，现担任上海外高桥造船有限公司党委委员、副总经理，国产首制大型邮轮H1508船和邮轮二号船H1509的项目经理。
周琦带领公司邮轮团队从零起步，通过引进、消化吸收再创新，建立了智能造船云平台“swstime”—邮轮ERP系统，以设计数据为源头，贯穿采购、物流、建造和质量管控等全生命周期，在邮轮重量中心控制、振动噪音控制、安全返港、邮轮建造薄板变形控制、关键系统集成等核心技术领域的攻关取得重要突破，进入了坞内舾装完工和内装施工的阶段，并联合上海建工集团等国内大型专业总包商积极推进大型邮轮供应链的本土化集成，在船体建造和内装的供应链关键环节初步实现了自主可控，顺利推动了国产大型邮轮的自主化设计建造。
目前，首制大型邮轮生产设计和采购工作基本完成，全船主结构已实现贯通，建造总体进度超过60%。按计划，这艘邮轮将在2023年9月底交付。
周琦，毕业于武汉交通科技大学（现武汉理工大学）船舶与海洋工程专业，现担任上海外高桥造船有限公司党委委员、副总经理，国产首制大型邮轮H1508船和邮轮二号船H1509的项目经理。
周琦带领公司邮轮团队从零起步，通过引进、消化吸收再创新，建立了智能造船云平台“swstime”—邮轮ERP系统，以设计数据为源头，贯穿采购、物流、建造和质量管控等全生命周期，在邮轮重量中心控制、振动噪音控制、安全返港、邮轮建造薄板变形控制、关键系统集成等核心技术领域的攻关取得重要突破，进入了坞内舾装完工和内装施工的阶段，并联合上海建工集团等国内大型专业总包商积极推进大型邮轮供应链的本土化集成，在船体建造和内装的供应链关键环节初步实现了自主可控，顺利推动了国产大型邮轮的自主化设计建造。
目前，首制大型邮轮生产设计和采购工作基本完成，全船主结构已实现贯通，建造总体进度超过60%。按计划，这艘邮轮将在2023年9月底交付。返回搜狐，查看更多
责任编辑：