他编写了国内的第一部直升机空气动力学专著,他提出的涡流理论被国际上的科学家直接以他的名字命名,他的研究成果,让中国的直升机水平领先国际,他就是我国著名的直升机专家,原中国航空学会直升机专业委员会主任,原南京航空学院飞行器系主任,博士生导师王适存教授。这个被尊称为“中国直升机之父”的大师,因病医治无效,于2011年6月7日2时28分在南京逝世,享年85岁。

南京航空航天大学直升机所所长陈仁良是王适存先生的弟子,他告诉记者,在王适存的研究领域,有多个国内甚至国际的第一。王适存1948年毕业于浙江大学,在浙大航空工程系,他是陈克宣老师仪表课、戴昌辉老师的空气动力学科的助教,并负责系里风洞试验室的管理和一些课程的教学。这一时期,他所撰写的“浙大风洞设计制造经过及初步测定报告”是新中国成立后国内第一篇关于航空方面的学术论文。

新中国成立后,学校安排王适存赴莫斯科航空学院学习直升机空气动力学。陈仁良回忆,王先生留学期间,正在苏联访问的毛泽东主席在莫斯科大学接见了中国留学生,王适存是被接见的留学生之一。

陈仁良告诉记者,在上个世纪的五六十年代,直升机各门学科都还年轻,还有许多问题没有解决。而王适存毕业论文所研究的就是这诸多难题中的一个旋翼在前飞时的流场计算。这是航空科学技术领先世界的苏联人、美国人都还没有解决的问题。王适存论文中提出的涡流理论,在1966年由苏联著名直升机设计家米里主编的经典著作《直升机》卷一中对此理论详加介绍,并将其命名为“王适存涡流理论”。

到南航任教后,由王适存主持编写的《直升机空气动力学》作为内部教材使用。这是我国直升机方面的第一部专著。


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