林日新，曾用名余日新，1923年11月出生于台山市水步镇，1943年4月加入“飞虎队”，官阶陆军上等兵，1946年4月退役。1937年，还在广州培正中学上学的林日新亲身见证了日本飞机对广州的轰炸，此后他随家人移民美国。1943年，刚刚18岁的他看到中文报纸上有介绍陈纳德将军组建“飞虎队”，并征集华裔士兵回中国服务的通告，当时中学还未毕业的他很迫切地想参加飞虎队。

1946年林日新军照

当时，和他一起报名的，还有和他年纪差不多大的叔叔。很快，两人都通过了选拔。在美国培训了6个月后，他被分配到地勤小组，负责飞机的维护和修理，而他的叔叔分配在运输组。1944年正月，因为当时日军已经封锁太平洋航线，他和一班队友从美国穿越大西洋、地中海，经苏伊士运河、印度洋抵达印度，最后又坐船到印度北方的阿萨姆，在那里坐飞机飞过喜马拉雅山脉进入昆明。

老河口机场亲历日军轰炸

林日新被调到河北的老河口机场，此处离日本占领区不过100多英里。在这里，林日新可谓见证了日本飞机的狂轰滥炸。起初，日本飞机每天夜里都来进行骚扰式的轰炸，林日新指出：“他们不是一次来4、5架飞机，而是每两个小时来一架，一晚上来三、四次。一连5、6晚上都是这样。”后来，他们用夜间战斗机进行反击，差不多每天打落一架日机，一连5晚，当第5架日军的飞机被击落后，日军就再也不敢来了。战争胜利后，林日新经过日军的机场，看到那仅停着一架日本飞机，才知道日军飞机损失惨重。

身为中国人而自豪

在飞虎队服务的经历，给林日新的一生带来了积极的影响，这段经历，不论美国还是在中国，都让他得到周围人的尊重。从1946年离开中国到退休前，因为历史的原因，林日新没能回国，但他从来没有忘记“乡下”。

林日新眼中的两件无价之宝（图片来自《飞虎精神永驻侨乡：台山华侨与“飞虎队”抗战史迹》）

林日新说：“二战后，中国人在美国的地位有了提高，更受到尊重。和当初他刚到美国的时候，美国人对中国人的歧视少了很多，中国国家强大了，这意味着我们的人民可以站得更高，看得更远。国家强大了，中国人也在强大，我骄傲我是中国人。”

“飞虎队”老兵林日新与陈灿培留影（图片来自《飞虎精神永驻侨乡：台山华侨与“飞虎队”抗战史迹》）

抗战文物“开口讲述”飞虎英雄故事

在台山市华侨文化博物馆的飞虎队展区，我们能近距离接触华侨抗战时期为支持祖国抗日而购买的债券，“飞虎队”队员捐赠的军装和奖章，各种关于华侨抗战的资料和物品等一件件真实的文物，勾勒起历史的原貌。

台山市华侨文化博物馆飞虎队相关文物

目前，博物馆内收藏了关于飞虎队的文物物件过千件，每一件都是当年台山籍飞虎队队员使用的，同时博物馆还建立了数据库，运用大量的文献、历史图片、文物实物图片、视频，图文并茂地展示台山籍华裔飞虎队员伟大的家国情怀。

历史远去，而余音未结时至今日，我们通过珍贵的文物、老照片、历史遗迹追寻当年令人震撼的历史故事“飞虎精神”永驻侨乡感谢他们为和平作出的贡献

林日新，曾用名余日新，1923年11月出生于台山市水步镇，1943年4月加入“飞虎队”，官阶陆军上等兵，1946年4月退役。

1937年，还在广州培正中学上学的林日新亲身见证了日本飞机对广州的轰炸，此后他随家人移民美国。1943年，刚刚18岁的他看到中文报纸上有介绍陈纳德将军组建“飞虎队”，并征集华裔士兵回中国服务的通告，当时中学还未毕业的他很迫切地想参加飞虎队。

1946年林日新军照

当时，和他一起报名的，还有和他年纪差不多大的叔叔。很快，两人都通过了选拔。在美国培训了6个月后，他被分配到地勤小组，负责飞机的维护和修理，而他的叔叔分配在运输组。1944年正月，因为当时日军已经封锁太平洋航线，他和一班队友从美国穿越大西洋、地中海，经苏伊士运河、印度洋抵达印度，最后又坐船到印度北方的阿萨姆，在那里坐飞机飞过喜马拉雅山脉进入昆明。

老河口机场亲历日军轰炸

林日新被调到河北的老河口机场，此处离日本占领区不过100多英里。在这里，林日新可谓见证了日本飞机的狂轰滥炸。起初，日本飞机每天夜里都来进行骚扰式的轰炸，林日新指出：“他们不是一次来4、5架飞机，而是每两个小时来一架，一晚上来三、四次。一连5、6晚上都是这样。”

后来，他们用夜间战斗机进行反击，差不多每天打落一架日机，一连5晚，当第5架日军的飞机被击落后，日军就再也不敢来了。战争胜利后，林日新经过日军的机场，看到那仅停着一架日本飞机，才知道日军飞机损失惨重。

身为中国人而自豪

在飞虎队服务的经历，给林日新的一生带来了积极的影响，这段经历，不论美国还是在中国，都让他得到周围人的尊重。从1946年离开中国到退休前，因为历史的原因，林日新没能回国，但他从来没有忘记“乡下”。

林日新眼中的两件无价之宝（图片来自《飞虎精神永驻侨乡：台山华侨与“飞虎队”抗战史迹》）

林日新说：“二战后，中国人