盛世才公开投靠蒋介石后，这批航空队员被软禁、关押，备受摧残折磨。但他们信仰坚定、大义凛然，并在狱中坚持学习革命理论和航空知识。后经党中央多方营救，这批航空队员历尽艰险，有31人于1946年7月回到延安。未回延安者12人，其中在校期间停学调离者3人;因事故牺牲者2人;病故者2人;在软禁期间逃离者2人;在监狱期间单独释放者3人。
集体回到延安的15名飞行员和16名机械员，经中央军委决定组成“八路军总部航空队”。继而辗转数月奔赴东北，于1947年2月到达老航校，担任了多种重要职务，增强了老航校的领导和教学力量。
在人民空军成立前后，这批航空队员中，有3人担任了军委航空局的处长;有1人担任了首个军区航空处的处长;有2人参加了开国大典空中受阅驾机飞过了天安门;有4人在首批六所航校中担任了校长;有3人在首支航空兵部队“第四混成旅”中担任首任团长(共有四个团);有1人担任了第一个航空兵师的师长，并率部五次参加抗美援朝作战，功勋卓著;有17人先后走上军以上领导岗位;有8人被授予空军少将军衔……我党精心培养的这支航空队伍，确实发挥了“红色空军种子”的关键作用，为人民空军的发展壮大做出了不可磨灭的贡献。
回眸人民空军成长的辉煌之路，可以清楚的看到：一代代空军官兵一直在党的坚强领导下，薪火相传，接力前进。人民空军在艰难岁月中砥砺而生，在残酷的战争中浴血而立，在国土防空中亮剑成长，在转型建设中勇立潮头，在“能打仗、打胜仗”的过程中升华而成的献身使命、不怕牺牲、英勇顽强的战斗精神，正是传承了包括“新疆红军航空队”优良传统在内的“红色基因”。
“新疆红军航空队”为我们留下了一笔珍贵的精神财富，并为我们留下了“中共第一支航空队”的历史轨迹和真实记录。
一、“新疆红军航空队”是由我党亲自组建的第一支航空队伍
我党对组建“新疆红军航空队”高度重视，亲自做了大量的组织工作和教育工作。
1937年5月，中共中央代表陈云、滕代远，按照党中央、毛主席的指示，从新疆星星峡把中国工农红军西路军左支队余部援接到了迪化(今乌鲁木齐)后，组织他们投入了文化知识和特种兵技术的学习。
左支队是西路军唯一保存下来未被打散的部队。1937年7月，抗日战争全面爆发后，陈云同志请示党中央批准，在组织整顿中取消了“红西路军左支队”的番号，将其改编为“中国工农红军西路军总支队”，下辖四个建制大队，中国工农红军西路军总支队，对外一律以“新兵营”的名称出现。
“新兵营”实际成了我军最早的一所训练特种兵技术干部的学校。当时在延安和各抗日根据地，无法解决现代化武器装备问题。由陈云同志提议，党中央决定利用与盛世才的统战关系，使新疆成为党培养和训练特种兵军事技术干部的基地。“新兵营”就在这方面发挥了重要的作用。