李国栋，男，1983年3月生，教授，硕士研究生导师，哈尔滨工业大学桥梁与隧道工程专业博士，2014年5月作为内蒙古大学重点专业人才引进交通学院。2018年4月清华大学水利工程系博士后，2018年8月—2019年8月，美国university of Connecticut访问学者。现任内蒙古大学交通学院交通运输教育教学部副主任。国际桥梁及结构工程协会（IABSE）会员、呼和浩特市城市轨道交通安全质量专家库成员，《construction and building materials》、《magazine of concrete research》、《International Journal of Engineering》等国际期刊评审人。主讲课程《结构设计原理》、《桥梁工程》、《桥梁电算》等。
主要研究方向：既有桥梁加固与性能提升、混凝土细观疲劳断裂与损伤、钢桥焊接性能与工艺。
近年来，主持国家自然科学基金等科研项目6项，参与科研项目和技术服务项目15项。发表论文10余篇，其中SCI收录2篇，EI收录4篇，CSCD收录2篇。
主持以下科研项目：
1. 基于损伤断裂理论的钢筋混凝土细观疲劳力学行为研究（国家自然基金项目：51568053）；
2. 基于细观理论的桥梁高性能混凝土早收缩开裂机理研究（内蒙古自治区自然基金项目：2015BS0507）
3. 细观尺度下混凝土断裂过程区的特性研究（中国博士后自然科学基金面上项目一等资助）；
4. 呼和浩特市北线及西线快速路工程施工关键技术研究（中铁十六局集团有限公司）
5. 季冻区桥梁高性能混凝土早期裂缝控制技术研究（中冶交通建设集团有限公司）
6. 高寒草原地区公路浅层软土地基处理技术研究（中铁十九局集团有限公司）
参与以下科研和技术服务项目：
1. 基于断裂理论的在役钢筋混凝土桥梁疲劳损伤机理研究（国家自然基金项目：51308156）；
2. 内蒙古河套地区盐渍土环境下混凝土耐久性研究（国家自然基金项目：51568052）；
3. 寒冷地区大跨径预应力混凝土连续梁桥裂缝及变形控制研究（黑龙江交通厅重点科技项目）；
4. 西部地区流冰荷载撞击力计算及桥梁防撞措施的研究（西部项目）；
5. 寒冷地区大跨径预应力混凝土连续梁裂缝与变形控制技术应用（黑龙江省交通科技项目）；
6. 寒冷地区冬季施工大体积混凝土裂缝控制技术研究（黑龙江省交通科技项目）；
7. 高性能混凝土配合比设计研究（辽宁省交通科技项目）；
8. 寒区简支梁桥面连续新型构造形式研究（吉林省交通科技项目）；
9. 对简支空心板桥横向接缝形式的研究（吉林省交通科技项目）；
10. 悬臂施工预应力混凝土桥梁节段间接缝形式的研究（黑龙江省交通科技项目）。
11. 黑龙江省富绥松花江特大桥（85+6×150+85m预混连续梁）技术服务。
12. 依兰城镇松花江公路大桥施工监控（95+3×160+95m预混连续梁桥）；
13. 黑龙江省黑瞎子岛乌苏大桥高强高性能混凝土配合比优化设计及简支转连续梁桥施工过程质量控制（主跨280m独塔斜拉桥）；
14. 黑龙江省黑瞎子岛乌苏大桥大体积混凝土温度监控及过程质量控制；
15. 中朝鸭绿江公路大桥高性能混凝土施工过程技术服务（主跨636m斜拉桥）。
发表主要论文：
1. Zonglin Wang，Guodong Li. A Prediction Model for Autogenous Shrinkage of High-Performance Concrete in Bridge Engineering. Magazine of Concrete Research, 2013, 65(22): 1325-1335.
2. Guodong Li, Zonglin Wang. Early-age autogenous shrinkage and stress characteristics of high-performance concrete at the mesoscopic level. Magazine of Concrete Research, 2014, 1-14.
3. Guodong Li，Zonglin Wang. Cracking Contral for Diaphragm of Long-Span Prestressed Concrete Box Girder Bridge at the Early Age. Key Engineering Materials, 2014, 574: 1-9.
4. Guodong Li, Zonglin Wang. Analysis of Restrained Shrinkage of Intermittent Casting Concre