▲林春萍值乘202次（南宁至桂林北）停站作业(1976年4月)

面对突发状况严谨而沉着，学技练功吃苦耐劳……“三八”包乘组用实力擦亮了这块“金字招牌”。1978年，原柳州铁路局给她们颁发了“先进女子包乘组”的锦旗。

“可把我们高兴坏了。这代表着我们的工作被认可、被肯定，再苦再累也都值得了。”林春萍自豪地说。

新中国成立以来，女性的社会地位得到了提高，“妇女能顶半边天”的思想被大众认可。一半辛苦、一半荣光，“巾帼不让须眉”的“三八”包乘组书写了一段属于她们自己的芳华。

2007年，随着最后一名“三八”包乘组成员孔繁英的退休，广西女子火车乘务员成为了那个历史时代的特有印记。

▲南宁车辆段北湖客整所(1998年)

当“三八”包乘组遇到首批女随车机械师

2019年金秋送爽的季节，女子“三八”包乘组成员们受邀参观南宁车辆段新段部、北湖客整所和南宁动车所。

▲航拍南宁车辆段

▲航拍南宁动车所

▲女子"三八"包乘组参观北湖客整所合影留念

在南宁动车所时广西首批女子“三八”车辆包乘组成员们见到了来迎接她们的广西首批女子动车组随车机械师宋圆圆和刘湘媛。

▲女随车机械师与"三八"车辆包乘组在动车所检查库合影

几十年的发展与变迁，参观完南宁动车所后卢英华和刘宁霞感慨连连。

“车厢设备巡检作业简便多了，好多都实现了智能化管理，中国铁路发展速度真是快。”

“是啊！我们跑车那阵子，就希望车厢能够全换成空调车”。

“……”

“我很幸运能见证铁路的变迁，也见证了这个大时代的大发展，我为我是个铁路人、中国人而骄傲，我们是幸福的一代。” 陆惠娟自豪地说。

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