翟浩和简历 | 翟浩和简介 | 翟浩和生平 | 翟浩和履历

2022-11-13 22:44

翟浩和看出徒弟的心思，故意让他抡锤试试。贺润平撸起衣袖，接过铁锤，铆足劲儿砸起来，可几锤砸下去，不仅没砸出动静，还砸得很不均匀。

翟师傅告诉他：“抡锤砸钢看似是力气活儿，但也讲究技巧，每一锤都砸实了，圆钢才能砸好，紧固用的螺栓和螺母才能使上劲。做人做事就像砸大锤，要脚踏实地。”

师傅的慢慢引导逐渐消除了贺润平的失落感，他就像换了个人，跟着师傅看动作、学要领，不仅“砸”出了技术，还总结了经验：“打铁要趁热，落锤有张力；锤头自然回弹，用力讲究大小，先七分后十分再七分……”他还‘砸’出了自己人生的第一个目标——当一个铁路好工匠。

师傅领进门，修行在个人。1986年，集宁机务段动力转型，引进了东风4B型内燃机车，贺润平被送出去进修。他白天抱着电路图，一遍一遍地琢磨，晚上软磨硬泡求老师带他上车实践。两个月后，那些原本复杂的电器元件、电线线路，在贺润平心里变得渐渐简单明了起来，他查找起机车电器故障，甚至比老师还快。

贺润平很快成为电器组工长。他每天会给职工留10道技术难题，理论、实作方面的都有，每天点名后，职工们挨个回答，只有回答正确的人才有资格上车维修。在贺润平的带领下，电器组出了越来越多的技术能手、生产骨干。他们身上都有同一种性格——踏实、爱较真儿。

工作35年，从锻工到电工、从工长到技术员，他获得了内蒙古五一劳动奖章、全国五一劳动奖章，并被中国铁路总公司授予2017年度“铁路工匠”称号。荣誉一项接一项，但他心中又有了另一个梦想——成为一名铁路大师。

2002年，集宁机务段引进东风8B型内燃机车。新来的“大家伙”更为复杂，生产厂家也有三四家，每个厂家的电器设计都不同，给检修带来重重困难。贺润平带着电器组的技术骨干，用不到两个月的时间，对不同厂家生产的机车电器进行逆向测绘，研究技术难点和易损元件，分析容易造成故障的原因，制订了“线上18招”应急处置方案。这一方案在集宁机务段沿用至今。

贺润平还组建了技术攻关小组，利用工余时间研发内燃和电力机车综合试验台，以便提高工作效率和电器原件检测的准确性。

如今虽已过知天命之年，但贺润平依旧终日埋头钻研，追逐着自己的梦想。

专心成就业务通

──记郑州局集团公司洛阳机务段内燃机车钳工李向前


翟浩和 可能工作过的组织/机构/部门/团队：

集宁机务段   中国铁路总公司   郑州局集团公司洛阳机务段  

翟浩和 可能工作过的同事：

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