王春
摘 要 笔者从上世纪90年代初期从事民航职业教育至今二十余年职业生涯，不断学习，有幸亲身经历陪伴中国民航30年的飞速发展，以下这篇文章就民航销售方式的变革以及民航职业教育的销售人员培养如何与时俱进与同道中人分享。
关键词 民航购票方式 民航职业教育 民航呼叫中心 民航销售代理
中图分类号：G710 文獻标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2019.07.005
Opinions on the Reform of Civil Aviation Ticket Purchase and
the Development of Civil Aviation Vocational Education
WANG Chun
（Sanya Aviation & Tourism College， Sanya， Hainan 572000）
Abstract The author has been engaged in Civil Aviation Vocational Education in the early 1990s for more than 20 years， and has been studying constantly. The author has the privilege to experience the rapid development of civil aviation in China for 30 years. The following article is about the reform of civil aviation sales mode and how to keep pace with the times and share with colleagues in the training of salesmen in civil aviation vocational education.
Keywords civil aviation ticket purchase mode; civil aviation vocational education; civil aviation call center; civil aviation sales agent
民航资源网2019年1月23日消息：近年来国内航空销售代理市场呈饱和状态并发展相对成熟，据统计目前全国航空运输销售代理企业共8003家，其中客运代理企业4378家，货运代理企业3625家。60%客票和95%以上的货物都是通过销售代理渠道实现的。同时各个航空公司大多数都有稳定和相对固定的分销渠道和代理商，同时各家航空公司机票直销比例逐年上升，且对销售代理的管控手段越来越完善，旅客的购票需求已经不再是难题，旅客已经转变为对服务更高的要求，现在的代理商更多的是作为航空公司的补充来满足不同的消费需求。因此相应的管理模式也完全可以向销售代理商的自律转变。与此同时在航空货运方面，其重点在于安全运输。航空危险品运输和货运安保的监管，主体责任在航空公司，将对代理人的管理回归到航司本身，或将更能够充分发挥航司的市场主体作用。
记者近期从中国航空运输协会（以下简称“中航协”）航空运输销售代理分会（以下简称“销代分会”）第三届会员代表大会获悉，为积极贯彻国家深化“放管服”的改革要求，优化代理行业发展环境，充分发挥市场机制作用，突出代理行业组织的主体责任和自律功能，中航协理事会通过要把转变销售代理市场的管理方式作为一个重点，从资质认可和监督检查为主转变到主要依靠和发挥市场主体作用，加强事中事后监管和信用体系建设，加强会员自律的改革目标。
据了解，中航协在取消航空运输销售代理资质认可后，销售代理企业将可根据市场需求和自身经营情况和业务能力，与航空公司建立客货销售代理关系。中航协在参考航空公司与销售代理人的相关原有协议基础上，即将发布《中国航空客运销售代理人业务规范》和《中国航空货运销售代理人业务规范》，这两个规范规定了航空运输销售代理的基本条件、业务内容、安全职责、行为准则、禁止要求和违约责任，用以供申请企业自我评估和航空公司选择代理人时采用。此外为促进航空公司和销售代理企业的相互了解和合作，同时促进销售代理企业服务改进，方便旅客更好了解和选择服务商，中航协将通过建立并管理信息平台，对已与航空公司签约的销售代理企业开展服务。航空公司统一将与其签订代理协议的企业名录发布到平台并随时更新，用以方便了解代理行业情况和选择代理企业;同时中航协将通过汇总各航司、民航局、公安机关及相关管理部门所收集的信息，通过信息平台发布销售代理人经营异常和违规信息，并及时转载销售代理企业在工商部门网站提交的年报公示信息，有效反映代理人的经营和业务状况。与此