试飞工程师乐娅菲（右）在工作。商飞宣传部供图
8年前的5月11日，中国商飞公司成立，并成为ARJ21和C919两个型号国产飞机的研制主体。当年底，ARJ21首飞成功，开始了适航取证之路。其中，试飞工作便是极其重要的一环。
百里挑一
试飞工程师是一个要求很高的职业，既要懂飞机研发设计，也要懂飞行，这样才能与研发设计人员和试飞员作好沟通。在ARJ21试飞之初，国内并没有专业的试飞工程师，在试飞规划等方面遇到很多困难。
为达到适航工作国际标准，2009年，商飞公司着手招收选拔试飞工程师。选拔工作引来数百人报名参加，竞争非常激烈，不但体检极其严格，考试要求也很高，要进行方向感、反应速度、瞬间记忆力、智商等测试。最后，10名学员脱颖而出。
首批学员被送往南非进行为期一年的培训。教学统一使用欧美教材，用英语授课。毕业时，两人一组，给一个适航取证课题，要求拿出适航取证报告进行集体答辩，答辩通过才能毕业。严格的培训，让学员能力得到大幅提升。
至今，中国商飞共选出41名“80后”赴南非、美国参加试飞工程师培训。他们学成回国后，都在民用飞机适航管理及试飞的重要岗位工作。
空中“编导”
当大多数20多岁的女孩子习惯地过着逛街、唱K、玩桌游的悠闲生活的时候，有那么一个学飞行器设计的女孩子，她的经历却显得那么与众不同。作为中国商飞公司目前仅有的两名女试飞工程师之一，乐娅菲迄今已累计完成ARJ21-700飞机登机飞行26架次、84个飞行小时，由她撰写的科技论文为缩短整机TC取证的试飞验证时间作出了贡献，荣获中国商飞公司科技论文三等奖、试飞中心科技论文一等奖。
“不积跬步无以至千里。学的东西越多，就越能体会到知识和能力的不足，趁着年轻我一定要开足马力，充实自己。”2012年2月，乐娅菲以优异成绩从美国国家试飞员学院毕业回国后，为了公司发展和型号研制任务，奔赴西安外场试验试飞一线，开始负责ARJ21-700飞机103架机的飞行试验。一年多来，她潜心扎根阎良，心无旁骛地开展科研工作，不断将理论转化为实践，个人能力得到迅速提升，逐渐成长为西安外场试验队的技术骨干。
心怀蓝天梦想 情系中国商飞
小时候的乐娅菲特别爱放风筝，看着五彩斑斓的风筝映衬着蓝天白云，心情就能好上一整天。中学时一部飞行励志电影《壮志凌云》又深深捕获了小娅菲的心，汤姆·克鲁斯主演的王牌飞行员是她认为全世界最完美的男人。再大一点有了第一次坐飞机的机会，大多数孩子都会兴奋地大喊大叫，或者怕得不敢往窗外看，乐娅菲居然能出神地看上个把小时，妈妈问她这样不累吗？小娅菲过了很久却答非所问地冒出一句：妈妈，我长大了想开飞机。
2009年的大学毕业季，面对外资银行、咨询公司、世界500强企业的各种诱惑，乐娅菲几乎没有犹豫，选择了加盟正处于起步阶段的中国商飞公司。经过在上飞公司工装部一年多的锻炼，悟性出众的乐娅菲获得了推荐公派留学的机会，并最终通过竞争激烈的层层选拔，从中国商飞公司近百名候选人中脱颖而出，踏上了赴美进修的征程。“是中国商飞公司让我离蓝天更近，离我的梦想更近了。”乐娅菲对公司的培养感激不已，同样对国产民机的事业充满信心。
挑战个人极限 征服兰开斯特
美国国家试飞员学院(NTPS)位于加州兰开斯特以北40公里的莫哈韦航空基地，对乐娅菲这样的航空迷来说，兰开斯特是个令人兴奋的地方，在机场跑道边停满了707、747、F4鬼怪等各种退役飞机。“我们憧憬着未来，而他们却见证了历史，总有一天我们也会用自己的努力让历史铭记。”年轻的乐娅菲有一股勇往直前的劲头。
“在这里没有人种区分，没有性别区分，只有我们对征服蓝天的共同追求！”校长的开学演讲让乐娅菲热血沸腾。一系列大强度的培训课程接踵而至，但仅仅两周，乐娅菲就迅速克服了语言障碍，进入状态，从低速性能阶段，顺利进入到跨/超声速性能阶段。
很快，乐娅菲迎来了人生中的滑翔机初体验。在离莫哈韦数十公里处的山谷滑翔机场，由老师带飞体验滑翔机性能，对仅仅达到三类民航体检标准的试飞工程师，飞行对生理和心理的双重考验，往往让人难以承受，当飞机稳定在大坡度转弯时，过载已经超过3个G，整个过程用乐娅菲的话来说就是八个字：“身体痛苦，内心阳光！”正是坚守着这份阳光心态，乐娅菲通过大量的身体锻炼和操作练习，逐渐适应了各类飞行科目，大过载转弯、接地后拉起、失重尾旋等高难度动作也被逐一征服。
最终她以平均分90分的优异成绩毕业。兰开斯特的一年，是乐娅菲不断挑战个人极限的一年，也是极大拓宽她专业视野的一年，她的奋斗经历不但证明了中国的试飞工程师是好样的，更证明了女试飞工程师同样能够做到出类拔萃。
扎根科研一线 锤炼技术水平
回国后，在超过一年的跟飞过程中，乐娅菲承担了ARJ21-700飞机103架机从任务单会签、相关科目任务协同、飞行监控，到飞行后讲评、制定跟踪架机计划、编制架次报告的全程任